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V01-V99. 运输事故

Transport accidents
  1. V01-V09. 行人在运输事故中受伤
  2. V10-V19. 自行车骑士在运输事故中受伤
  3. V20-V29. 摩托车骑士在运输事故中受伤
  4. V30-V39. 三轮摩托车之驾驶或乘客在运输事故中受伤
  5. V40-V49. 汽车之乘客和员工在运输事故中受伤
  6. V50-V59. 卡车或箱型货车之乘客和员工在运输事故中受伤
  7. V60-V69. 重型运输交通工具之乘客和员工在运输事故中受伤
  8. V70-V79. 巴士之乘客和员工在运输事故中受伤
  9. V80-V89. 其它陆路运输事故
  10. V90-V94. 水路运输事故
  11. V95-V97. 空中运输事故
  12. V98-V99. 其它及未明示之运输事故

注: 本节分为1 2 组。 那些与陆路运输事故有关的类别(V01-V89) 除了反应出受害者所选择的运输方式外,还被用来细分以辨明受害者的相对应角色或事件的形式。 而我们用受伤的人所乘坐之交通工具的前两字母做为辨识,因为这是辨明预防方式之重要因素。 不包含: 因机动运车辆冲撞之加害(Y03.-) 动机不明的事件(Y32-Y33) 蓄意的自我伤害(X82-X83) 地震所引起的运输事故(X34-X38)   关于运输事故的定义 (a) 所谓运输事故(V01-V99) 是指任何意外事故当中,涉及主要被设计来做为运送人员或货物于两地之间的设备、抑或事故当时主要是被用做此种用途的设备。 (b) 所谓公路或街道是指介于财产界线(或其他分界线) 之间的整片土地,在习惯上或权利上,对大众开放以做为人员移动或运送货物于两地间。 所谓道路则是公路的部份,经设计、改良,习惯上做为车辆交通之用。 (c) 所谓交通事故是指发生在公路上的任何交通工具意外事故〔 也部是发生在公路上、结束在公路上、或是涉及一辆部份在公路上的交通工具〕 。 除非有明示其他地点,或是意外事故的个案中只有牵涉到非公路用交通工具,否则都假设交通工具意外事故是发生于公路上,而在只有牵涉到非公路用交通工具的意外事故个案中,若无叙述其为交通事故则皆归为非交通事故。 (d) 所谓非交通事故是指发生在除了公路以外的其他地点的交通工具意外事故。 (e) 所谓行人是指牵涉于意外事故当中的人,而斯人在事故当时并未骑乘任何机动车辆、火车、有轨电车、兽力车、自行车、动物或其他交通工具。 包含: 人: . 换车胎的人 . 调整交通工具引擎的人 . 走路的人 徒步式交通工具的使用者,例如: . 婴儿推车 . 冰刀式溜冰 . 摇篮车 . 手推车 . 婴儿车 . 轮式溜冰 . 踏板车 . 滑板 . 滑雪板 . 雪橇 . 电动轮椅(动力的) (f) 所谓驾驶员是指一运输交通工具的使用者,而此人正在操纵或意图操纵此交通工具。 (g) 所谓乘客是指运输交通工具上除了驾驶员以外的人。 不包含: 搭乘于交通工具外部的乘客-请参见定义(h) 。 (h) 所谓搭乘于交通工具外部的人是指任何人虽为交通工具所运送,但却未占据通常为驾驶员或乘客所保留之位子抑或占据任何载运财物之空间。 包含: 人员(搭乘之人) : . 车体 . 保险〔 挡泥板〕 . 吊在外边 . 交通工具顶部(行李架) . 汽车两侧的脚踏板 . 脚踏板 (i) 所谓自行车是指任何单独靠踩踏板驱动的陆路交通工具。 包含: 脚踏车 三轮车 不包含: 机动化脚踏车-请参见定义(k) 。 (j) 所谓自行车骑士是指任何骑在自行车上的人或是乘坐于其所附设之边车或拖车的人。 (k) 所谓摩托车是指有一人或二人座位的二轮机动车辆,而有时摩托车或有第三个轮胎以用来支撑其所附边车,边车被视为摩托车之一部份。 包含: 机器脚踏两用车 速克达 摩托车: . 其他未明示者 . 综合 . 附边车 机动化二轮车 有速限之引擎驱动自行车 不包含: 引擎驱动的三轮车-请参见定义(m) 。 (l) 所谓摩托车骑士是指任何骑乘于摩托车、或其所附边车、拖车上的人。 (m) 所谓三轮机动车辆是指主要为在公路上使用所设计之机动化三轮车。 包含: 引擎驱动的三轮车 机动化黄包车 三轮机动汽车 不包含: 附边车的摩托车-请参见定义(k) 。 特殊全地形用交通工具-请参见定义(w) 。 (n) 所谓汽车是指-主要设计来搭载最多10 人之四轮机动车辆。 包含: 迷你巴士 (o) 所谓卡车或箱型车是指-四轮或六轮机动车辆,主要为运送货物所设计,而其车重低于当地重型货物运输车辆的标准,且不需持有特种驾驶执照就可驾驶之。 (p) 所谓重型运输车辆是指-主要为运送货物所设计的机动车辆,在重量方面符合当地重型运输车辆的标准(通常在3500 公斤以上) ,且需持有特种驾驶执照才得以驾驶之。 (q) 所谓公共汽车是指可搭乘10 人以上的机动车辆,且需持有特种驾驶执照才得以驾驶之。 包含: 客车 (r) 所谓火车或铁道车辆是指任何为铁道交通所设计之运输工具 包含: 都市间: . 电动车— 主要在自己特有,且不对其他种类交通开放的道路上行驶 . 有轨电车— 主要在自己特有,且不对其他种类交通开放的道路上行驶 火车,任何动力〔 柴油〕 〔 电力〕 〔 蒸汽〕 . 缆车 . 单轨或双轨铁路 . 地下化或高架铁路 其他为行驶于铁轨上所设计之车辆 不包含: 市镇之间的电动车〔 有轨电车〕 ,其行驶于自己特有之线路,但其线路却又是街道或公路之一部分-请参见定义(s) (s) 所谓有轨电车是指在大都市中,行驶于轨道上,主要为运输人员所设计之器械,通常须遵循一般交通管制号志,有轨电车所拖的拖车亦视为有轨电车之一部分。 主要行驶于道路中专属且有先行权的路线。 包含: 镇市之间的电动车或有轨电车,特指在街道或公路上行驶时。 电车(汽车) 有轨电车(汽车) (t) 所谓在工业土地上和工业建物内所使用的特殊车辆是指-机动车辆,专为在工业或商业之建物及基地中使用所设计。 包含: 以电池为动力: . 机场载客车 . 卡车(行李) (邮件) 矿坑中煤车 堆高机(卡车) 运木车 自力推进的卡车,工业用的 车站行李卡车(动力的) 电车、卡车、在矿坑或采石场的运煤车(动力的) (u) 所谓主要为农业用的特殊车辆是指-机动车辆,专为农耕或农业(园艺) 使用而设计,例如用来耕作、照料及收割作物及在农地上运输物资。 包含: 联合收割打谷机 自力推进的农耕机械 拖曳机(及拖车) (v) 所谓特殊建设用车辆是指专为路,盖屋及其他建所专门设计之机动车辆。 包含: 推土机 挖凿器 倾卸卡车 压土机 怪手 压路机 (w) 所谓特殊全地形用车辆是指为崎岖不平、松软或积雪等地形而设计的机动车辆。 此种特殊设计的范例有,高架构,特别的车轮及轮胎、轨道、和气垫支撑。 包含: 在陆地或沼泽上行驶之气垫船 雪车 不包含: 行驶于水上的气垫船-请参见定义(x) (x) 所谓船是指任何运载乘客或货物的水上器械。 包含: 其他未明示之气垫船 (y) 所谓飞行器是指飞行于空中,用来运载乘客或货物的器械。 运输事故的分类与代码之制定 1. 如果一个事件未被明示为交通事故或非交通事故,那麽它将被假设为: (a) 交通事故当此事件可归类于类别V10-V82 及V87 。 (b) 非交通事故当此事件可归类于类别V83-V86 。 在上述类别中受害者若非行人,即为非公路用车辆的乘员。 2. 当所要做的报告涉及一种以上的运输方式时,应依循下列的优先顺序: 飞行器及太空船(V95-V97) 船舶(V90-V94) 其他形式之运输方式(V01-V89 , V98-V99) 3. 当运输事故的叙述中,并未明示受害者的角色为一交通工具乘员,且受害者被描述为: 压倒、拖曳、撞击、伤害、致死、撞倒、辗过被任何交通工具包含-被骑乘之动物 压倒、拖曳、撞击、伤害、致死、撞倒、辗过被任何交通工具包含-兽力车 压倒、拖曳、撞击、伤害、致死、撞倒、辗过被任何交通工具包含-自行车 压倒、拖曳、撞击、伤害、致死、撞倒、辗过被任何交通工具包含-推土机 压倒、拖曳、撞击、伤害、致死、撞倒、辗过被任何交通工具包含-公共汽车 压倒、拖曳、撞击、伤害、致死、撞倒、辗过被任何交通工具包含-汽车 压倒、拖曳、撞击、伤害、致死、撞倒、辗过被任何交通工具包含-摩托车 压倒、拖曳、撞击、伤害、致死、撞倒、辗过被任何交通工具包含-机动化三轮车 压倒、拖曳、撞击、伤害、致死、撞倒、辗过被任何交通工具包含-卡车 压倒、拖曳、撞击、伤害、致死、撞倒、辗过被任何交通工具包含-娱乐用交通车 压倒、拖曳、撞击、伤害、致死、撞倒、辗过被任何交通工具包含-有轨电车 压倒、拖曳、撞击、伤害、致死、撞倒、辗过被任何交通工具包含-牵引机 压倒、拖曳、撞击、伤害、致死、撞倒、辗过被任何交通工具包含-火车 压倒、拖曳、撞击、伤害、致死、撞倒、辗过被任何交通工具包含-矿车 压倒、拖曳、撞击、伤害、致死、撞倒、辗过被任何交通工具包含-卡车 压倒、拖曳、撞击、伤害、致死、撞倒、辗过被任何交通工具包含-箱型车 则将受害者归类于行人(类别V01-V09 ) 。 4. 当运输事故的叙述中并未指出受害者的角色,例如: 飞机-意外事故、相撞、坠毁、失事其他未明示者 自行车-意外事故、相撞、坠毁、失事其他未明示者 船-意外事故、相撞、坠毁、失事其他未明示者 推土机-意外事故、相撞、坠毁、失事其他未明示者 公共汽车-意外事故、相撞、坠毁、失事其他未明示者 汽车-意外事故、相撞、坠毁、失事其他未明示者 摩托车-意外事故、相撞、坠毁、失事其他未明示者 机动化三轮车-意外事故、相撞、坠毁、失事其他未明示者 卡车-意外事故、相撞、坠毁、失事其他未明示者 娱乐用交通工具-意外事故、相撞、坠毁、失事其他未明示者 太空船-意外事故、相撞、坠毁、失事其他未明示者 有轨电车-意外事故、相撞、坠毁、失事其他未明示者 牵引机-意外事故、相撞、坠毁、失事其他未明示者 火车-意外事故、相撞、坠毁、失事其他未明示者 矿车-意外事故、相撞、坠毁、失事其他未明示者 卡车-意外事故、相撞、坠毁、失事其他未明示者 箱型车-意外事故、相撞、坠毁、失事其他未明示者 船舶-意外事故、相撞、坠毁、失事其他未明示者 则将受害者的角色归类于所提到交通工具之乘员或骑士。 若所提到的交通工具不只一部,也不要去假设到底受害者所搭来的是那一部交通工具,除非所有的交通工具都是同一种类。 我们反而应给予其适当类别V87-V88 ,V90-V94V95-V97 中的代码,并参考先前注2 注意事项的优先顺序。 5. 例如下列的运输事故: 交通工具(机动) (非机动) : . 无法转弯 . (肇因于) 失控: . 爆胎〔 车胎爆裂〕 . 驾驶员打瞌睡 . 驾驶员的疏忽 . 超速 . 机件失灵 导致其后的相撞,则将此意外事故归类于相撞事故。 若意外事故并非由相撞所引起,则根据其涉及的交通工具种类,将其归类于非相撞事故。 6. 若运输事故涉及行驶中的交通工具,例如: 因行驶中的交通工具 其所排放废气而意外中毒 其任何部分之破损 其任何部分之爆破 从其上跌落、跳下或被意外推落 其失火 被抛掷物打中 被某部分或其中的零件碰撞而受伤 因移动其某部份而受伤 被掉落物所伤 导致其后的相撞,则将此意外事故归类于相撞事故。 若意外事故并非由相撞所引起,则根据所涉及交通工具种类,将其归类于非相撞事故。 7. 陆路运输事故被描述为: 相撞(肇因于失控) (在公路上) 发生于交通工具和: 桥墩(桥) (天桥) 包含在V17.-V27.-V37.-V47.-V57.-V67.- ,以及V77.- 落石包含在V17.-V27.-V37.-V47.-V57.-V67.- ,以及V77.- 护栏或分界栅栏包含在V17.-V27.-V37.-V47.-V57.-V67.- ,以及V77.- 公路间的分隔岛包含在V17.-V27.-V37.-V47.-V57.-V67.- ,以及V77.- 坍方(非正在崩坍时) 包含在V17.-V27.-V37.-V47.-V57.-V67.- ,以及V77.- 从机动车辆前方抛掷而来之物体包含在V17.-V27.-V37.-V47.-V57.-V67.- ,以及V77.- 安全岛包含在V17.-V27.-V37.-V47.-V57.-V67.- ,以及V77.- 树包含在V17.-V27.-V37.-V47.-V57.-V67.- ,以及V77.- 交通标志或号志(临时的) 包含在V17.-V27.-V37.-V47.-V57.-V67.- ,以及V77.- 电线包含在V17.-V27.-V37.-V47.-V57.-V67.- ,以及V77.- 为道路所做之墙垣包含在V17.-V27.-V37.-V47.-V57.-V67.- ,以及V77.- 其他固定、可移动或移动中的物体包含在V17.-V27.-V37.-V47.-V57.-V67.- ,以及V77.- 翻覆(未相撞者) 是包含在V18.-V28.-V38.-V48.-V58.-V68.- ,以及V78.- 与动物( 有人放牧的) ( 无人放牧的) 相撞是包含在V10.-V20.-V30.-V40.-V50.-V60.- ,以及V70.- 与兽力车或被骑乘之动物相撞是包含在V16.-V26.-V36.-V46.-V56.-V66.- ,以及V76.-

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